做座中意花岗岩制砂生产线成为高铁用料的不二之
发布时间:2021-10-08 19:50:40
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中意花岗岩制砂生产线成为高铁用料的不二之选
中国工程机械信息
中国有句家喻户晓的大白话:“要想富,先修路”。中国曾经是世界最强大的国家,曾一度跌落谷底,贫穷、落后,去那几乎都要靠双脚走。中国自2003年开始从零起步,到如今已建成运营近1.7万公里的高铁,成为了世界上规模最大、速度最快、现代化成都最高、管理经验最丰富的高铁络。它不仅便利了人们的出行,而直至夹具断裂且成为了中国经济发展的一大助力。
合福高铁的开通,把福建、安徽、江西三省的旅游资源“串珠成链”,形成了5小时交通圈。其中某路段砂石料供应引进郑州中意矿机花岗岩制砂生产线,日产量高达5000方,生产出的精品机制砂获得了此路段负责方的点赞。
由于花岗岩硬度比较大,在制砂工艺流程上,也必须考虑到耐磨件损耗问题,延长设备使用寿命,是客户投资回报的关键所在,要不然隔几天换几个上万的锤头,客户也吃不消。鉴于此,郑州中意矿机的技术人员为此生产线选用了层压原理的圆锥破设备,采用PEW欧版颚式破碎机+HP多缸液压圆锥破碎机+VSI制砂机组成的三段破碎工艺,远比天然砂、普通锤式破碎机生产的砂更符合高速铁路用料要求,不仅产量大,耐磨将的损耗也大大的降低了。
郑州中意矿机的玄武岩制砂生产线、PEEK 3D打印件实拍图白云岩制砂生产线、石英石制砂生产线成功助力高速公路、机场跑道、桥梁、水利大坝等高等级项目的建设,成为高铁用料的“不二之选”。
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