瞧一瞧：宁德时代钠电池雷声大，雨点小？

宁德时期钠电池雷声大，雨点小？

配图来自Canva可画

动力电池领域的产品格局可能要变天了。7月29日，全球动力电池巨头宁德时期正式发布了第1代钠离子电池。根据发布会信息，第1代钠离子电池的能量密度已接近现有磷酸铁锂电池，并且在低温、快充方面比锂离子电池更有优势。

目前主流的动力电池都是锂离子电池，像磷酸铁锂电池、3元电池、无钴电池等，都是以锂离子正负极移动来进行充放电为原理的技术。而且当前锂离子电池作为动力电池广泛利用在机动车、非机动车等领域，产业链成熟度较高。

宁德时期作为全球动力电池的老大，本身就是锂离子动力电池的核心推动者，而现在又要发布全新技术线路的钠离子电池，缘由何在？

抢先卡位新赛道

在动力电池几近完全被锂离子电池占据的情况下，宁德时期之所以要发布钠离子电池，主要有3个缘由。

第1，宁德时期作为动力电池巨头，需要提早布局全新的电池技术线路，从而掌握长时间的动力电池产业链主动权。

虽然目前是锂离子电池的天下，但钠离子电池技术已蠢蠢欲动，比如中科海钠、欣旺达等公司，已在推动钠离子电池的技术研发和储备。而从材料端技术创新来看，蜂巢能源不久前发布了无钴电池，所以在动力电池领域，未来真正由哪种技术主导存在不肯定性，因此宁德时期提早布局多技术线路的动力电池，会大幅下降被超车的风险。

第2，钠离子电池更便宜。和锂离子电池相比，钠离子电池的本钱更低。中科海钠提供的数据显示，钠离子电池组件本钱相比锂离子电池要低30%左右。这类本钱优势主要来自于钠离子在地球上的资源丰富度要远高于锂离子。

第3，钠离子电池具有不错的性能特点。根据1些行业研究报告，钠离子高低温环境下性能更好，安全性更高。目前锂离子电池虽然利用广泛，但也时有产生1些安全问题，让消费者和大众对锂离子电池的安全性产生1些耽忧。钠离子电池材料端更高的安全性，1定几率上能够减少动力电池的利用风险。

整体来看，宁德时期要布局钠离子电池，既有竞争层面的考量，也有产业技术层面上的客观推力。宅基地没达成协议能强拆吗
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上位挑战大

虽然有巨头主动吹风，最近部份产业链企业也在加速行动，但钠离子电池要想替换锂离子电池，或说成为动力电池的1大支柱，依然面临着很大的挑战。

首先，钠离子电池产业链发展属早期阶段。目前从全球布局钠离子电池研发的企业和项目来看，钠离子电池依然处在加速开发阶段，宁德时期虽然现在开始尝试导入钠离子电池，但产业上下游的配套依然处于起步阶段，在锂离子电池主导确当下，产业明显更偏向于对锂离子电池进行全方位布局。

此次发布会宁德时期表示计划在2023年构成钠离子电池基本产业链，可见钠离子电池的产业链要走向成熟还需要1定的时间。

其次，钠离子电池储电能力有短板。中信证券研报显示，现阶段钠离子电池电芯单体能量密度仅为120Wh/kg，显著低于磷酸铁锂电池和3元电池。虽然此次宁德时期的钠离子电池能量密度到达世界最高水平，但还是落后于其他电池。单位能量密度更低，意味着续航能力更低，所以业界目前也普遍认为钠离子电池更适用于对续航要求不高的微型车和小型车。

而续航能力的高低决定了动力电池在整车厂商和终端市场的话语权，目前全部行业几近被磷酸铁锂电池和3元电池全部占据很大程度上也是出于这个缘由。钠离子电池如果续航干不过它们，首先就很难被更大的市场所接受，反而还会成为新能源车普及的1块短板。

最后，多数动力电池厂商积极性不高。虽然宁德时期对钠离子电池的推行很积极，但其他厂商目前看来不太会快速跟随宁德时期推行钠离子电池，像LG化学、3星、比亚迪这些国内外头部动力电池厂商，目前都没有对钠离子电池表现出很大的兴趣，并且部份动力电池厂商在研发其他技术线路的动力电池，比如蜂巢能源的无钴电池。

可以说，宁德时期带头推钠离子电池，声量虽然很大，但从产业、行业、市场等维度来看，钠离子电池出圈依然存在诸多挑战。

锂钠可能共存吗？

虽然客观环境对钠离子电池看起来没那末友好，但也不意味着钠离子电池没有市场和进1步的发展。锂离子电池在经过数10年的技术迭代和产业化后，其能量密度、安全性、本钱等都在不断得到优化，所以如果给钠离子电池更多时间，其极可能通过技术的不断升级得到市场的认可。

从科研领域来看，最近几年国内外也有很多团队实现了对钠离子电池关键技术的突破和革新，1旦在性价比上能媲美乃至超过锂离子电池，那末逐渐取代锂离子电池可能也只是时间问题。

更重要的1点是，宁德时期现在对钠离子电池的重视将会起到关键的推动作用。由于宁德时期是全球动力电池巨拆迁补偿款一直没拿到怎么办
头，其1方面具有非常丰富的供应客户生态，包括特斯拉、大众、本田、上汽、北汽等诸多国内外头部整车厂商，另外一方面是产品和服务遍及汽车、两轮车、工程机械等行业。

如果宁德时期想推钠离子电池，以目前钠离子电池的特性来看，可以在两轮车、中低端汽车等领域进行推行，极可能也会有相应的合作客户和宁德时期站在1起。

值得注意的是，此次发布会上宁德时期还发布了全新的锂钠电池系统，固然和产业链共存不同的而是，这个系统是物理层面钠电池和锂电池的组合共存。1旦这类混合方案在实际利用上比单1电池系统有更好的表现，那末钠离子电池的利用也会很快推行开来。

动力电池需要技术革命

在国家碳中和大政策的引导下，新能源车产业范围极速扩大，动力电池作为1个重要分支，其产业发展速度和技术突破速度，很大程度上影响到全部新能源车产业的发展，也会影响到我国的碳中和任务进度。

因此动力电池也需要更强的推动力，毫无疑问技术革新是最为关键的1点。宁德时期作为头部企业，推出钠离子电池有助于刺激全部产业的技术进步，同时也能进1步巩固其本身的技术“护城河”。

不管从产业端，还是从市场端来看，综合性能越强越安全的动力电池才是所有人都需要的，而当前锂电池在某些方面还存在短板，这就需要其他技术线路来补足其短板。

可是新技术也是存在巨大风险的，好比锂电池在利用推行之初也备受质疑，到现在某些质疑也没有消失。宁德时期作为先行者，更应当在产业化、市场推行等方面谨慎对待，由于动力电池的全球赛道上，技术派的实力玩家都在等着超车。

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